Descripció del producte
Les barres de pistó de crom palting són peces d'eix funcionals fetes d'acer al carboni d'alta -qualitat o acer aliat (com ara CK45, SAE1045, 4140, etc.) com a material base, que està mecanitzat amb precisió- i després galvanitzat amb una capa de crom dur. Tenen una alta duresa, una alta resistència al desgast, una alta resistència a la corrosió i un baix coeficient de fricció, i s'utilitzen àmpliament en la indústria hidràulica, pneumàtica, d'automoció i de maquinària.
Procés de fabricació
1. Tractament del substrat: l'acer d'alta -puresa es selecciona i se sotmet a estirat en fred, tornejat, tremp o enduriment per inducció per millorar la resistència del nucli;
2. Mòlta de precisió: Assegureu-vos que les toleràncies dimensionals compleixen ISO f7, f8 o g6 i la rugositat superficial Ra Menor o igual a 0,2 μm;
3. Cromat dur: utilitzant una solució de xapat respectuosa amb el medi ambient amb una alta eficiència de corrent (25-35%), el gruix de la capa de crom sol ser de 10-50μm, amb una duresa de HV800-1050, una distribució uniforme de microfissures i una excel·lent resistència al desgast i a la corrosió;
4. Tractament d'eliminació d'hidrogen: el temperat a baixa -temperatura es realitza després de la galvanoplastia per evitar la fragilitat de l'hidrogen i millorar l'adhesió del recobriment;
5. Polit ultra-fin: la superfície final aconsegueix un acabat mirall, reduint encara més el coeficient de fricció i allargant la vida útil dels segells.
Principi de funcionament
La tija del pistó és normalment un eix metàl·lic cilíndric sòlid que connecta el pistó a una creu o altres parts mòbils. Es mou cap endavant i cap enrere dins del cilindre, transmetent força i facilitant el moviment desitjat. Per millorar el seu rendiment i durabilitat, la tija del pistó està cromada-.
Característiques
1. Un dels principals avantatges del cromat és que augmenta la resistència a la corrosió de la barra del pistó. La fina capa de crom forma una barrera protectora, evitant que la humitat i altres contaminants penetrin a la superfície de la vareta i ajudant així a prevenir l'òxid i la corrosió.
2. A més de la resistència a la corrosió, el cromat també millora la resistència al desgast de la barra del pistó. L'acabat de crom dur i durador és molt resistent a l'abrasió, la qual cosa ajuda a allargar la vida útil de la vareta i redueix la necessitat de substitucions freqüents.
3. Un altre avantatge important del cromat és que millora l'aspecte general de la barra del pistó. L'acabat de crom brillant i suau dóna a la vareta un aspecte professional i polit-això és especialment important en aplicacions-de gamma alta on l'estètica importa.
Consells de manteniment
1. Inspecció periòdica: comproveu regularment la tija del pistó per detectar signes de dany, com ara rascades, estelles o corrosió.
2. Mantenir net: mantenir la tija del pistó lliure de pols, restes i contaminants ajuda a evitar que es rasqui el cromat.
3. Lubricació: la lubricació adequada del sistema hidràulic redueix la fricció i el desgast de la barra del pistó, allargant la seva vida útil i assegurant un bon funcionament.
4. Comproveu els segells: assegureu-vos que els segells del cilindre hidràulic estiguin intactes i funcionin correctament.
5. Monitoritzar la pressió hidràulica: assegureu-vos que el sistema hidràulic funciona dins del rang de pressió especificat.
Procés de fabricació
1. Selecció del material: el material de base per a les tiges de pistó-cromats sol ser acer d'alta-resistència, que pot suportar les forces mecàniques dels sistemes hidràulics.
2. Tractament superficial: abans del cromat, la barra del pistó s'ha de netejar i preparar a fons.
3. Galvanització de crom: la barra del pistó es submergeix després en un dipòsit de cromat per galvanoplastia. Un corrent elèctric travessa el dipòsit per unir el crom a la superfície de la vareta.
4. Acabat: després de la galvanoplastia, la barra del pistó se sotmet a processos d'acabat com el polit o el polit per garantir que la capa de crom sigui uniforme, llisa i compleixi les toleràncies dimensionals requerides.
5. Inspecció i control de qualitat: el pas final consisteix a inspeccionar la barra del pistó per detectar defectes i verificar que la capa de crom compleix els requisits especificats de gruix, duresa i acabat superficial.
Etiquetes populars: vareta de pistó de paltant cromat, fabricants de varetes de pistó de paltant cromat de la Xina, proveïdors, fàbrica
